近些年人们生活水平不段提升对食材的要求也日趋升级，以及新电子商务发展的不断完善，冷链物流作为与新零售最紧密结合的行业之一，已成为资本关注的焦点。在零售业变革日益深化的背景下，2018年中国冷链物流业正处于从高速向高质量转型的新阶段。

2015年，国家有关部门密集发布了冷链产业政策，为冷链产业的发展提供了良好的政策环境。2019年，两届会议的代表还提出了加强冷链物流基础设施建设、加强企业建设原产地冷链线模式的总体指导和政策支持、推动中国冷链产业更加标准化、专业化、高效。因此，中国的冷链物流正在继续发展，其主要驱动因素如下：

我国城市化道路起步较晚，仍处于初级阶段，发展空间较大。根据联合国发展计划署发布的《2013年中国人类发展报告》，预计到2030年，中国将增加3个.1亿城市居民，当时中国城市总人口将超过10亿，城市化率将达到70%。城市居民无法实现农产品等食品的自产自销，进一步推动肉、禽、蛋、水产品、乳制品等易腐食品和反季节蔬菜水果的总消费；城市化进一步促进了农产品的规模化、集中化和区域化生产，从而增加了食品消费需求。

近年来，生鲜电子商务受到资本和市场的青睐，生鲜网络零售增长迅速。同时，根据艾瑞咨询的统计，2012年生鲜电子商务规模为35.2015年，6亿元增长到497元.预计2018年将增长到2356亿元.8亿元，年复合增长率达到101%。由于生鲜电商产品冷链运输比例远高于初级农产品整体平均水平，这将是推动整体冷链率上升的关键因素，生鲜电商需求也将支撑冷链物流市场的增长下限。

第三方冷链物流适用于缺乏大规模投资自建物流能力的中小型电子商务。早期生鲜电子商务大多采用自建冷链物流来保证服务质量。然而，生鲜电子商务正处于扩大业务领域的早期阶段，自建物流投资可能无法始终跟上。因此，如果成本低、社会化程度高的第三方物流能够保证服务质量，成功建立品牌，将受到更多生鲜电子商务的青睐。