根据海南省发改委、海南省交通厅近日联合发布的《海南省关于进一步降低物流成本的实施方案》的通知，海南省将努力通过6个方面的24项措施，将海南省全社会物流总成本占全省生产总值的14%.96%降至2025年13%.2%左右。

降低物流系统成本。海南省将完善许可证和许可程序，加快运输领域资质许可证电子化，促进在线注册。严格执行国家统一的超控执法标准，联合开展卡车非法改装和货物装载超限执法检查，逐步淘汰各类不合规车型。促进通关便利化，2020年货物整体通关时间比2017年减半。

降低物流要素的成本。重点保障国家、有关部门和海南省确定的国家物流枢纽、铁路专用线、冷链物流设施等重大物流基础设施项目。实施《海南省集体经营建设用地进入试点办法》，农村集体经营建设用地可按规划进入符合国家和海南省产业政策的物流等产业项目。积极争取对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流基础设施建设的支持。

降低物流税成本。确保纳税人知道使用大宗商品仓储用地城市土地使用税减半征收等物流减税政策。认真落实新鲜农产品运输绿色通道优惠政策，免征进出岛货车附加费，落实琼州海峡轮渡运费和港口客滚运营优惠政策。

降低物流信息成本。交通、公安交通管理、铁路、港口、航空等单位在保证信息安全的前提下，应当向社会开放与物流相关的公共信息。任何单位不得要求在出厂前重复安装卫星定位装置的货车。

降低物流联运成本。积极争取中央政府对海南铁路专用线、多式联运站等物流设施建设的财政支持。支持铁路专用线进入港口和国家物流枢纽。积极申请国家多式联运示范项目，推广多式联运单的应用，加快发展一单制联运服务。推进洋浦铁路支线项目建设。

降低《国家物流枢纽建设实施方案》(2021-2025年)，积极申请国家物流枢纽，系统降低物流成本。支持海南物流园区申请国家示范物流园区。积极申请国家骨干冷链物流基地，弥补城乡冷链物流设施的不足，整合冷链物流和农产品生产流通资源，提高规模、密集、组织、网络水平，降低冷链物流成本。进一步推进海口医药供应链创新应用试点，提高药品资金和库存周转效率。鼓励企业开发和使用可回收的绿色包装和可降解的绿色包装材料。