近日，美国邮政（USPS）宣布订购超过1万辆电动货运卡车，数目是其最初计划采购量的2倍。这批电动卡车将由创立于1917年的美国老牌特种车辆厂商豪士科（Oshkosh）制造交付。

　　据悉，这1万多辆电动卡车属于美国邮政购置5万辆新货车、总额29.8亿美元订单的一部分，用于为邮政车队更换老化、过时的车辆。

　　美国邮政局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）在一份声明中表示，该局已经重新评估了自身财务前景和电动卡车的潜在用途，“基于工作需求和对（电动卡车）应用前景的展望，美国邮政认为，从运营和财务角度来看，将初始电动卡车购买量从5000辆增加到10019辆意义重大。”

　　美国邮政的初始采购计划拟定于2021年2月，当时其与豪士科签订了4.82亿美元的合同，并宣布该局计划在未来10年订购多达16.5万辆货运卡车，总价值约60亿美元。

　　德乔伊指出，这笔订单表明“尽管投资成本将超过传统燃油货车，但美国邮政仍致力于将电动卡车纳入货运车队。”不过，依据合同规定，其中仅有10%的车辆“须配置电动机”（等于说部分“电动车”可能采用混动模式），而其余90%的货车仍属于传统内燃机汽车。

　　此外，USPS近日发布公告，将向邮政监管委员会提交了价格变动通知，如果变动调整获得好评，其中“永远的头等邮件”邮票的价格上涨2美分，从58美分涨到60美分，价格变动将于2022年7月10日实施。

　　公告称，经美国邮政总局局长批准的拟议价格将头等邮件价格提高约6.5%。具体邮件价格上涨详细为，单件信件的额外盎司价格将上涨至24美分，计量邮件一盎司的价格将上涨至57美分，明信片邮票的价格将上涨至44美分。邮寄到其他国家的一盎司信函将增加到1.40美元。