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上海国际海运深受疫情影响
时间:2022-04-05 08:19:45浏览量:436

  随着上海全市分区分批的封控,航空公司取消了从上海浦东起飞的货运航班,货物分流可能会推高其他口岸的空运价格。

  日前,Cargolux宣布,至少在4月2日之前,将暂停PVG航班。根据Crane Worldwide Logistics的说法,其他航空公司也在关注,可能会“在最后一刻,在没有事先通知的情况下调整航班安排”。

  “由于紧急封控造成的装卸人手短缺,加之自3月21日以来飞往PVG的国际客运航班减少,预计许多往返PVG的货机也将被取消。这将导致PVG的运力严重短缺。”

  “我们的航空货运代理今天报到的人员也非常有限,这将会影响报关和向机场及航空公司提交货物的工作。”

  事实上,29日,Crane表示,已经有很多中国航空公司取消了洛杉矶、芝加哥和阿姆斯特丹的航班,卡塔尔航空已经取消了从3月31日到4月5日的PVG航班,土耳其航空也取消了周六的航班,而新加坡航空也取消了周六之前的大部分航班。

  尽管浦东允许一些货物运输,但员工的短缺正在产生影响。Crane说:“由于值班人员有限,昨天清关非常缓慢。一些公司试图为员工和卡车申请许可证,但许可证只允许他们在物流园区内活动。即使在海关放行后,他们也不能出物流园区把货物送到码头。因此,一些仓库已决定暂停运营,直至4月1日浦东封控结束。”

  上海浦东机场和上海虹桥机场都在运营,但运力非常有限,主要用于客运航班,总部位于香港的空运代理Neutral Air Partner的首席执行官兼创始人 Christos Spyrou表示,华航还取消了周三至下周二之间飞往洛杉矶的数个货机航班,以及即将飞往芝加哥的三个航班。

  CH Robinson在服务更新中表示,海关处理速度也会变慢,因为只接受电子申报,不进行货物检查等其他服务。

  与海运一样,预计将货物从PVG转运,但并非没有进一步的挑战。Metro Shipping的总经理Grant Liddell说:“将货物转移到其他机场通常会增加货运和空运成本,并且会增加整体运输时间。”

  根据TAC指数的数据,中国空运价格在3月初从三个月低点反弹后,在过去一周企稳。该指数显示,中美价格为每公斤8.54美元,较上周上涨0.2%,但较3月7日的6.97美元上涨了22%。中国-欧洲的运价为7.27美元,本周下跌1.5%,但高于三周前的6美元。

  TAC的总经理eyton Burnett表示,有两种定价机制在起作用。他解释说:“燃料价格上涨了很多,这推高了运价。托运人现在又被迫接受燃油附加费,所以他们重拾8年多前的旧合同,以审查各种燃油附加费条款。”另一方面,Burnett表示,由于生产和国内运输受到影响,疫情封控正在对运价下行施加压力。